Mecachrome em grandes dificuldades

A Mecachrome, companhia ligada à Renault, está prestes a abrir falência, vítima da crise económica mundial.
A empresa, cujo ponto alto foi a passagem, ainda que breve, pela Fórmula 1 como fornecedora de motores à Williams, está prestes a declarar-se falida, tendo já pedido protecção judicial no Canadá contra os seus credores, numa medida geralmente associada a pedidos de falência.
A Mecachrome, sedeada em Montreal, refere que também a subsidiaria francesa terá pedido o mesmo, de modo a garantir algum espaço de manobra face às dívidas.
O presidente da empresa, Christian Jacqmin, explicou que o objectivo é "permitir que a Mecachrome continue a funcionar para benefício de todos os afectados, incluindo os nossos leais empregados, clientes e fornecedores".
A fornecedora da GP2 Series admitiu, contudo, no mês passado, que existem sérias duvidas de que possa continuar a operar como até aqui, com o seu presidente a explicar que as dificuldades da companhia se devem ao estado da indústria mundial e à "incapacidade de garantir capital com o actual ambiente de mercado". Fonte: Autosport Online
A empresa, cujo ponto alto foi a passagem, ainda que breve, pela Fórmula 1 como fornecedora de motores à Williams, está prestes a declarar-se falida, tendo já pedido protecção judicial no Canadá contra os seus credores, numa medida geralmente associada a pedidos de falência.
A Mecachrome, sedeada em Montreal, refere que também a subsidiaria francesa terá pedido o mesmo, de modo a garantir algum espaço de manobra face às dívidas.
O presidente da empresa, Christian Jacqmin, explicou que o objectivo é "permitir que a Mecachrome continue a funcionar para benefício de todos os afectados, incluindo os nossos leais empregados, clientes e fornecedores".
A fornecedora da GP2 Series admitiu, contudo, no mês passado, que existem sérias duvidas de que possa continuar a operar como até aqui, com o seu presidente a explicar que as dificuldades da companhia se devem ao estado da indústria mundial e à "incapacidade de garantir capital com o actual ambiente de mercado". Fonte: Autosport Online

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