Who is next ?

Com os resultados financeiros do 4º trimestre de 2008 que aos poucos começam a ser anunciados não deverá haver nenhumna instituição financeira que esteja envolvida na F1 que não retire ou reduza radicalmente o seu investimento desta "dispendiosa" categoria ( não nos devemos esquecer de que quase todos os bancos estão a receber avais estatais que é dinheiro dos contribuintes tornando investimentos desta natureza no minimo imorais perante quem tem de pagar pelos erros da avaliação de "risco" dos gestores financeiros), e, é a saída destes "investidores" que vai obrigar a F1 e outras categorias do desporto automóvel a repensar a Sua estratégia e a forçar federações a criarem as condições necessárias de forma a tornar a base do desporto automóvel mais "sustentado" , (esta evolução megalónoma da F1 dos últimos anos estava condenada ao fracasso como se viu ).....se ele quiser ter futuro e sobreviver a esta crise.
O DAKAR não sofreu ainda grandes impactos apenas por estar inscrito no inicio do calendário, mas mais para a frente vamos ver noticias como a do CS a aparecerem com mais frequência.
Estou convicto que não são necessáriamente más noticias, mas sim uma nova oportunidade de fazer renascer este desporto tornando-o menos dispendioso, mais atractivo para pilotos ( com custos mais baixos mais equipas e pilotos irão aparecer ),para espectadores ( 25 € para assistir aos testes privados da F1 no Algarve ??????? mas está tudo doido????? ) dar uma nova oportunidade ás equipas privadas de poder competir ao mais alto nível e também mais amigo do ambiente (o banir dos dias de testes na NASCAR é também uma boa medida nesse sentido).

Nascar baniu os testes pré temporada

Além dos acima referidos a NASCAR baniu também os testes particulares entre provas.
Uma medida acertada que , de acordo com os cálculos apresentados poderá trazer uma redução de custos na ordem do 1.000.000 USD por carro, além de que é uma iniciativa certa no sentido de preservar o meio ambiente. Sem dúvida, uma acção a ser importada para outras classes/categorias, sobretudo aqui na Europa.

A Jetalliance,... mais uma....

A Jetalliance retirou a sua equipa do campeonato de FIA GT.
Por motivos de custos demasiadamente elevados que de acordo com os responsáveis da equipa não fazem sentido no momento actual da crise que vievemos, decidiu esta equipa retirar-se da competição em questão.

Fonte : http://www.autosport.com/news/report.php/id/72619

Mais um exemplo daquilo que tem vindo a ser defendido neste Blogue, de que, é vital que se repense todo o desporto automóvel e se procurem formas de o tornar acessível e sustentado de modo a garantir a Sua sobrevivência e voltar a trazer praticantes e adeptos ás pistas de competição, e não , que fiquem em casa escondidos atrás de ecrans de TV e/ou monitores de PC.